磨憨：车水马龙好红火
5月9日清晨8时，雄壮的国歌声中，五星红旗迎着朝阳冉冉升起，位于中国大陆最南端的口岸——磨憨迎来了崭新的一天。
为了参加升旗仪式，云报集团全媒体采访小组7点多就抵达了磨憨口岸。但记者惊奇地发现，已经有许多边民和货车司机在边检大楼门口等待。8时30分一开关，他们便要开始自己忙碌的一天。
磨憨口岸是中国和东南亚国家热果冷果进出口互补的重要通道，我省进口泰国水果尤其是新鲜水果90%以上都从磨憨入关。2015年，磨憨口岸进出口货运量253.29万吨，出入境人员达到139.31万人次，出入境车辆46.35万辆次。已成为全省第二大贸易口岸。今年1至2月，口岸进出口贸易量39.1万吨，进出口贸易额2亿美元。
老挝人万·帕苏果和乌泰·苏沙俩人的丈夫都是货车司机，在中老之间跑货运已有10多年时间。“这几年，交通越来越方便，我们跑车也轻松多了。通关速度加快，我们等待的时间也短了，成本降了下来。希望两国之间的贸易也能越来越红火，我们的收入也能越来越高。”
在货场旁，记者看到的是一片生机勃勃的建设场景。去年10月还是一片荒芜的土地上，一个颇有民族特色的建筑已然成型，这是由西双版纳中劲投资有限公司投资打造的磨憨中汇国际商贸物流中心。据了解，这个中心将引来泰国、老挝等企业入驻，明年泼水节时将投入使用。来磨憨旅游的人，可以不出国门一站式购齐两国产品。
行走在磨憨，让人感觉到一股欣欣向荣的力量。
磨丁：湘籍商人寻商机
5月9日下午，记者越过国门，来到磨丁采访。路过磨丁加油站，对面一个占地约4000平方米，架有高高的钢架顶棚的货场吸引了记者的目光，只见货场里堆放了大量的钢管、钢圈和方管。
这些货的主人是老挝的天信进出口有限公司，该公司也是入驻国际保税物流加工园区的第一家企业。其“掌舵人”曾李是来自湖南的商人。“之所以进驻这里，是因为在这里我可以享受到保税、免税和退税的多重利好。”曾李向记者介绍说，他们的货从中国进口过来放在这里，在销售出去之前，可以进行保税。对于自己的企业未来在磨丁经济特区的发展，曾李非常看好，他说，只要给予他相应的土地政策，再依托昆曼大通道的地位优势，以及现在已经启动开工的泛亚铁路中线，他有信心打造出在东南亚有影响力的国际公司。（来源：《云南日报》）